Zhenjiang Jinhao Road
& Bridge

Jinhao Road & Bridge er en ingeniørorienteret producent med speciale i midlertidige brosystemer og brobygningsudstyr.

Som

Kina midlertidige / nødstilfælde / abricated bro fabrikanter og OEM / DOM semi-permanente bro leverandører

, leverer vi integrerede løsninger, der dækker design, fremstilling, installation og udlejning, med kerneprodukter, herunder Bailey-brosystemer, formrejsende og stålforskalling, der betjener motorvejs-, jernbane-, kommunale og vandinfrastrukturprojekter verden over.

Se mere

Produktkategori

+Bailey broen

Præfabrikerede motorvejsbroer i stål er en type modulbro, der hurtigt kan opstilles, og som primært bruges til nødreparationer. Disse brokomponenter har følgende egenskaber: 1. De er lavet af højstyrkestål og er fuldsvejste. Hovedbjælkerne er generelt aftagelige letvægtsspær, samlet i tredimensionelle eller plane enheder, forbundet med enkelte stifter eller bolte. De er lette, hvilket gør transport og adskillelse bekvem. 2. Komponenterne er udskiftelige og kan genbruges flere gange. 3. Kombinationen af broens hovedbjælker kan justeres efter spændvidde og belastningsevne. Siden Anden Verdenskrig har flere store lande standardiseret og produceret deres eget broreparationsudstyr. For eksempel havde det tidligere Sovjetunionens "PMM" en øvre støttet, trekantet truss hovedbjælke med tredimensionelle samlingsenheder. Japans "Type 99" militærbro brugte også en trekantet truss hovedbjælke med tredimensionelle samlingsenheder, primært til reparation af jernbanebroer. Dette udstyr kan stadig ses i mit lands jernbaneafdelinger og nogle motorvejsbygningsenheder, hvor det ofte bruges som entreprenørmateriel. Allerede i begyndelsen af Anden Verdenskrig, i 1938, adopterede Storbritannien og USA "Bailey-broen", en stålbindingsbro designet af den britiske ingeniør Donald Bailey, som en militærbro for de allierede styrker. Denne bro blev meget brugt i Europa og Fjernøsten under Anden Verdenskrig, og blev yderligere forbedret og udviklet efter krigen. Mit lands præfabrikerede motorvejsstålbroer blev standardiseret og sat i produktion i 1960'erne, oprindeligt kaldt "321" motorvejsstålbroen. Staten sørgede for, at tre udpegede fabrikker kunne producere dem, med en årlig produktion på cirka 1500-2000 tons, lagret i hele landet. Dette udstyr spillede en vigtig rolle i katastrofehjælp (såsom jordskælvet i Tangshan) og selvforsvarsmodangreb ved grænsen. I 1992, under fredsbevarende operationer i Cambodja, brugte kinesiske ingeniørtropper indenlandsk producerede "321" motorvejsstålbrokomponenter på Highway 6, reparerede broer med en hastighed på en bro hver anden dag, afsluttede opførelsen af seks motorvejsbroer på en 217 km vejsektion inden for 15 dage, og modtog stor ros fra FNs fredsbevarende styrke. "321" motorvejsstålbroen, der produceres i mit land, ligner den britiske "Bailey-bro", hvor hovedbjælkerne også er gitterspær, men dimensionerne er forskellige. Bailey-broen bruger kejserlige enheder, mens "321" motorvejsstålbroen bruger metriske enheder, og disse to typer udstyr kan ikke blandes. Arbejdere på nogle byggepladser i mit land refererer ofte til de indenlandsk producerede "321" motorvejsstålbroer som "Bailey trusses". Bailey-brokomponenter i mit land har gennemgået løbende opdateringer og udvikling for at tilpasse sig behovene i flere applikationer. Den gradvist opståede HD200 type Bailey-bro forbedrer stålbroens bøjnings- og forskydningsmodstand yderligere og udvikler sig mod større spændvidder og tungere belastninger. I boligsektoren kan den kombineres til en luftrammekonstruktion, der fungerer som en byggeplatform, og gradvist klatre opad gennem koordinering af hydrauliske donkraftkonstruktioner. Som en pladsstøbt støttekonstruktion modificeres Bailey-broens komponenter til en øvre bærende konstruktion, suppleret med bjælker, understøtninger og andre materialer, som kan bruges til forskalling og betonstøbning.

Se mere

+Udkraget affyringsportal

Det udkragede affyringsportal er et kernespecialiseret udstyr til udkragningsstøbning af broer med store spændvidde, meget udbredt i motorvejs- og jernbanebrobyggeri, især velegnet til komplekse terrænscenarier såsom krydsning af floder, dale og eksisterende linjer. Det er et nøgleudstyr til at opnå højhøjde konstruktion af broer. Dette produkt er hovedsageligt lavet af stålstruktur, vedtager et modulært design og kan gradvist flyttes fremad med konstruktionens fremskridt. Den kombinerer præcis positionering og stabil bærende ydeevne, hvilket giver en sikker og pålidelig arbejdsplatform til støbning af broens hoveddrager. Kernefordelene ved det udkragede affyringsportal er ekstremt betydelige. Dens lette strukturelle design kombinerer høj styrke og stivhed med et lavt egenvægtforhold, hvilket effektivt reducerer den ekstra belastning på broens hoveddrager under konstruktionen og sikrer støbepræcision. Udstyret er meget tilpasningsdygtigt og kan justeres fleksibelt i henhold til brosektionens størrelse og spændvidde, hvilket eliminerer behovet for et stort områdes layout og reducerer konstruktionsproblemerne i komplekst terræn i høj grad. Samtidig er den nem at betjene, har god fremadgående bevægelsessynkronisering, høj konstruktionseffektivitet og er udstyret med et komplet sikkerhedsbeskyttelsessystem, der effektivt undgår arbejdsrisici i store højder. Sammenlignet med traditionelt entreprenørudstyr har det udkragede udskydningsportal en kortere byggeperiode og mindre interferens med det omgivende miljø, hvilket væsentligt forbedrer projektkvaliteten og byggesikkerheden. Under brug er det nødvendigt strengt at verificere monteringsnøjagtigheden og spændingstilstanden af lanceringsportalen og regelmæssigt kontrollere tætheden af forbindelsesdelene og slitage af strukturen; under byggeriet skal belastningsgrænser overholdes, og ulovlig stabling af materialer er strengt forbudt, samtidig med at der gennemføres vindtætte og anti-væltningsforanstaltninger. Med sine kerneegenskaber "effektivitet, præcision og sikkerhed" er det udkragede udskydningsportal blevet det foretrukne udstyr inden for brokonstruktion med store spænd, hvilket viser stærk praktisk ingeniørmæssig værdi.

Se mere

+Brostålforskalling

Brostålforskalling er et kerneunderstøttende udstyr til betonkonstruktion af motorvejs- og jernbanebroer. Det er meget udbredt til dannelse af bropiller, abutments, kassedragere, T-bjælker og andre komponenter, og er en nøglefacilitet til at sikre dimensionsnøjagtigheden og udseendekvaliteten af betonkonstruktioner. Fremstillet af stål af høj kvalitet og behandlet gennem præcisionsskæring og svejsning, har dette produkt en regelmæssig struktur, tætte samlinger og stærk bæreevne. Den kan nøjagtigt tilpasse sig konstruktionsbehovene for forskellige tværsnitsformer og størrelser, hvilket giver en stabil og pålidelig formgivningsplatform til betonstøbning. Kernefordelene ved brostålforskalling er særligt fremtrædende. Sammenlignet med traditionel træforskalling tilbyder den overlegen styrke og stivhed, modstår effektivt betontryk fra siden og forhindrer konstruktionsdeformation og vridning, hvilket væsentligt forbedrer nøjagtigheden af komponentformningen. Den glatte og flade overflade af forskallingen resulterer i et fremragende betonudseende efter afformningen, hvilket eliminerer behovet for yderligere kompleks efterbehandling og forkorter konstruktionscyklussen betydeligt. Det kan også prale af fremragende genanvendelighed; med korrekt rustfjernelse og vedligeholdelse kan den bruges gentagne gange, hvilket reducerer materialeomkostninger og minimerer byggeaffald, og dermed balancerer økonomisk effektivitet og miljøbeskyttelse. Desuden forhindrer dens bekvemme montering og gode tætning lækage og reducerer efterbearbejdning, hvilket effektivt garanterer projektkvalitet. Under brug skal monteringsnøjagtigheden, fladheden og forbindelsestætheden af brostålforskallingen kontrolleres nøje for at sikre overensstemmelse med designdimensionerne; rustfjernelse og påføring af slipmiddel bør udføres før udstøbning, og forskallingens spændingstilstand bør overvåges i realtid under udstøbningen for at undgå lokal overbelastning eller ujævn spændingsfordeling. Med sine kerneegenskaber "præcision, holdbarhed og effektivitet" er det blevet det foretrukne udstyr til brokonstruktion af høj kvalitet, hvilket viser dets uundværlige praktiske værdi i forskellige brobygningsprojekter.

Se mere

Produktionsproces